(公众号：)消息，Uber在周四发售一项取名为Uber Health”的新业务线，与医疗保健机构合作为患者获取上下班服务。医疗保健机构可以立刻在几个小时内通报患者和护理人员。Uber将自己定位为比大多数非应急医疗运输更加低廉和更加可信的自由选择。

Uber Health的总经理Chris Weber回应：“交通上的障碍对于弱势群体来说是仅次于的。“这项服务将为患者获取可信、舒适度的交通方式。

”Uber Health有两种版本：作为在线的主控面板和作为软件开发者的API，将叫车功能统合到他们自己的医疗保健工具中。该服务不必须Uber账户； 通报可以通过短信递送。该公司计划拓展该服务，以便相同电话用户需要以这种方式提供行程细节——或通过非智能手机。优步回应，医疗机构将不会按照优步在其所在地区的标准费率收费，计费非常简单且更容易管理。

Uber Health存储所有行程信息，但仅存储在客户端，因此合乎联邦HIPAA法律中规定的医疗隐私标准。司机不告诉他们的哪些乘客正在用于Uber Health，类似于优步乘车，司机不能告诉上车和等候的地点。因此优步司机将无法自由选择转入身体健康服务，就像他们自由选择转入Uber Eats（一种送餐服务）一样。虽然遵守HIPAA是一件好事，但它不一定能避免所有的风险。

“即使一个平台合乎HIPAA的拒绝，供应商也可能会对数据泄漏采行严苛的惩罚措施，并且供应商与租赁公司之间不应实行业务伙伴协议。”2016年，优步遭遇网络攻击，导致5700万名乘客和司机的个人信息泄漏。后来，该公司被指控企图掩饰事实。

事实上，较好的交通条件是确保卫生保健的重要一环。根据美国州法律会议的数据，每年大约有360万美国人因交通不便而错失医生购票或延期就诊。

而错失的购票时间可能会引起连锁反应，减少急诊室的采访次数，缩短医院新的住进的时间，并在整个行业里消耗更高的费用。专家估算，这些错失的购票导致的损失超过每年1500亿美元。

根据一个由联邦政府资助的独立国家研究机构“运输合作研究计划”(Transit Cooperative Research Program)的数据表示，非医疗应急医疗运输市场的价值多达30亿美元。Uber似乎对这个行业产生了兴趣。据理解，2016年，优步与总部坐落于波士顿的公司Circulation合作，为25个州的700多家参予医疗机构的患者获取乘车服务。

当然，这并不是唯一一家想分一杯羹的拼车公司：Lyft也在与Circulation和CareMore Health Systems保险公司合作。此前，优步曾在医疗领域做到过尝试性的实验。2014年，它在美国获取按须要静脉注射流感疫苗。

它还测试了资助的乳腺癌筛查项目。它还在巴西生产疫苗，在新加坡也生产雾霾口罩。但这些都是重复使用的、“弹出式”服务。

Weber回应，因为卫生保健提供商将在决定上下班方式时内享有相当大的维度，他们会为必须应急医疗服务的人调用Ubers。“这不是救护车的替代品，”他说道，但是他期望需要通过可信的方式获取非应急医疗服务，从而防止错失购票。据理解，美国早已有100多家医疗机构，还包括医院、医院、康复中心、高级护理机构，家庭护理中心和物理化疗中心开始了Uber Health的测试项目，该服务将不会在医疗保健机构中逐步推广。

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